Автобусный маршрут №43 — один из тех городских коридоров, которые связывают периферию Днепра с его центром и важными промышленными объектами. По маршруту ходят современные и привычные горожанам машины, они перевозят студентов, рабочих и тех, кто едет на рынок или в парк. Это удобный и недорогой способ добраться от улицы Семафорной до площади Успенской.
Маршрут проходит мимо заводов, медицинских учреждений и спортивных объектов, поэтому в салоне часто слышны разговоры о работе и буднях города. Для тех, кто знаком с Днепром, поездка по №43 — мини‑экскурсия по индустриальной истории правого берега.
Маршрут №43: ул. Семафорная - пл. Успенская
Маршрут
- ул. Семафорная
- Общежитие
- Стадион 'Локомотив'
- ул. Ладожская
- ул. Красноводская
- Железнодорожная больница
- Завод Втормет
- База вторчермета
- Завод 'Иста'
- Авторынок
- ОАО 'ДАТП 11231'
- Трикотажное объединение
- ул. Осенняя
- ул. Петра Калнышевского
- ул. Богдана Хмельницкого
- ул. Старозаводская
- Прозрачный офис
- Парк Сагайдак
- пл. Успенская (43, 98)
Обратно
- пл. Успенская (43, 98)
- Парк Сагайдак
- Прозрачный офис
- ул. Старозаводская
- ул. Богдана Хмельницкого
- пр. Слобожанский
- ул. Петра Калнышевского
- ул. Осенняя
- Трикотажное объединение
- ОАО 'ДАТП 11231'
- Авторынок
- Завод 'Иста'
- База вторчермета
- Завод Втормет
- Железнодорожная больница
- ул. Красноводская
- ул. Ладожская
- Стадион 'Локомотив'
- Общежитие
- ул. Семафорная
Интервалы движения зависят от времени суток. В часы пик автобус ходит примерно каждые 7–12 минут, в середине дня — каждые 12–20 минут, вечером и в поздние часы интервал может составлять до 30 минут. В будние дни на линии обычно работает около 8–12 машин, в выходные количество автобусов сокращается.
| Режим работы | приблизительно с 05:30 до 22:30 |
| Интервалы | утро 7–12 мин, день 12–20 мин, вечер до 30 мин |
| Среднее время в пути | около 35–50 минут в одну сторону (в зависимости от пробок) |
Маршрут интересен тем, что соединяет жилые кварталы с промышленной зоной и транспортными узлами. На пути — стадион 'Локомотив', где проходят местные матчи и тренировки; железнодорожная больница, представляющая интерес для посетителей и сотрудников РЖД; авторынок и промышленные предприятия, такие как заводы 'Втормет' и 'Иста', что отражает характерный для Днепра промышленный ландшафт. Парк Сагайдак и площадь Успенская — хорошие ориентиры для выхода и пересадок.
Совет: в часы пик лучше выходить на остановках поближе к центру маршрута, чтобы избежать переполненных салонов в промзоне.
Историческая справка: многие остановки на маршруте сохранили названия, связанные с заводами и учебными корпусами советской эпохи. Трикотажное объединение и базы вторчермета помнят свои времена расцвета как производственных гигантов. Маршрут №43 формировался как рабочий и студенческий коридор и до сих пор выполняет эту функцию.
Для поездки стоит учитывать время и загруженность улиц: в праздничные и рыночные дни интервалы могут меняться. На площади Успенской есть пересадка на маршрут 98, что делает линию удобной для дальнейших перемещений по городу.